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Quand les véhicules automatiques du futur se garent aussi mal… que les hommes

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Minibus sans chauffeur, voitures électriques « intelligentes », stationnement automatique… Quatre sociétés soutenues par le conseil général des Yvelines dans le cadre d’un appel à projets étaient présentes à l’automne dernier au salon international de l’auto de Genève.

– Le Link&Go d’Akka technologies (Paris), un véhicule intelligents, connecté et alimenté par un bras robotisé,

– La Mooville électrique de la société Muse (Conflans-Sainte-Honorine),

– Le Taxicol de 3A industries (Buc), un minibus d’une vingtaine de places qui peut se raccorder à cinq autres et rouler avec ou sans chauffeur selon qu’il est ou non en site propre (avec bandes au sol),

– La voiture qui se gare toute seule, sorte de distributeur de voiture en autopartage, qui vient se positionner au pied du conducteur avec Trans’Yves d’ADM Concept (Montigny-le-Bretonneux).

Ces quatre projets ont été présentés ce vendredi matin devant le conseil général des Yvelines à Versailles. Une démonstration était d’ailleurs prévue avec le système automatique de parking Trans’Yves. Mais un problème électrique, et les pavés du trottoir de l’avenue de Paris ont retardé la démonstration. Quand enfin la petite C3 qui se gare toute seule a pu rouler sur les bandes rouges et bleues destinées à la guider et aménagées pour la circonstance, un incident technique (problème de frein à main, apparemment) l’a envoyée taper dans l’utilitaire qui s’était garé là.

Comme quoi, la voiture peut être (presque) aussi intelligente que celui qui la conduit, mais comme ce dernier, elle n’est pas à l’abri de fausse manœuvre. Et hop, deux points en moins sur le permis !

Et voilà la vidéo de la scène…

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