A l'ouest, du nouveau

Accueil » Posts tagged 'Versailles'

Archives de Tag: Versailles

16 titres de presse ancienne des Yvelines accessibles en ligne

16-titres-de-presse-en-ligne

Pour lire l’article de la Revue française de généalogie, cliquez sur l’image.

Seize titres de journaux versaillais ont été récemment mis en ligne. Les périodes de publication s’étalent de 1848 jusqu’à 1940. Il y a actuellement 31 titres de la presse ancienne des Yvelines consultables en ligne. Un chiffre qui devrait augmenter jusqu’à l’été 2018, avec neuf titres supplémentaires de Saint-Germain en Laye, Poissy, Viroflay, Rambouillet…

Quand les véhicules automatiques du futur se garent aussi mal… que les hommes

Minibus sans chauffeur, voitures électriques « intelligentes », stationnement automatique… Quatre sociétés soutenues par le conseil général des Yvelines dans le cadre d’un appel à projets étaient présentes à l’automne dernier au salon international de l’auto de Genève.

– Le Link&Go d’Akka technologies (Paris), un véhicule intelligents, connecté et alimenté par un bras robotisé,

– La Mooville électrique de la société Muse (Conflans-Sainte-Honorine),

– Le Taxicol de 3A industries (Buc), un minibus d’une vingtaine de places qui peut se raccorder à cinq autres et rouler avec ou sans chauffeur selon qu’il est ou non en site propre (avec bandes au sol),

– La voiture qui se gare toute seule, sorte de distributeur de voiture en autopartage, qui vient se positionner au pied du conducteur avec Trans’Yves d’ADM Concept (Montigny-le-Bretonneux).

Ces quatre projets ont été présentés ce vendredi matin devant le conseil général des Yvelines à Versailles. Une démonstration était d’ailleurs prévue avec le système automatique de parking Trans’Yves. Mais un problème électrique, et les pavés du trottoir de l’avenue de Paris ont retardé la démonstration. Quand enfin la petite C3 qui se gare toute seule a pu rouler sur les bandes rouges et bleues destinées à la guider et aménagées pour la circonstance, un incident technique (problème de frein à main, apparemment) l’a envoyée taper dans l’utilitaire qui s’était garé là.

Comme quoi, la voiture peut être (presque) aussi intelligente que celui qui la conduit, mais comme ce dernier, elle n’est pas à l’abri de fausse manœuvre. Et hop, deux points en moins sur le permis !

Et voilà la vidéo de la scène…

Des monstres au château de Versailles pour Starcraft II

Une grande soirée de lancement du jeu StarCraft II Heart of the Swarm a lieu au Palais des Congrès de Versailles lundi 11 mars prochain. Pour accompagner l’événement, la société Blizzard a réalisé une vidéo simulant une invasion de Zergs, des genres de ptérodactyles fort peu aimables, dans la ville du Roi Soleil.

Au programme :

– Ouverture des portes : 17 h.

– Début de la diffusion du flux vidéo : 19 h.

– Où : Palais des Congrès de Versailles.
  • Rencontres avec les membres de l’équipe de développement du jeu
  • Entretiens avec les développeurs et séances de dédicaces
  • Série de matchs de Heart of the Swarm avec certains des meilleurs joueurs mondiaux
  • Présentation des coulisses du jeu et contenu exclusif

Avec

Tony Hsu  –  Producteur du jeu
David Sum  –  Concepteur du jeu
Jason Huck  –  Responsable senior de la conception des niveaux
David Kim  –  Concepteur du jeu

RER Eole, métro circulaire : ça urge pour les Yvelines !

Grand Paris plan metro

Les élus des Yvelines ont accentué la semaine dernière leur lobbying pour améliorer les transports en commun dans le département.
Première étape : mardi 29 janvier, le président du conseil général Alain Schmitz, le député-maire de Versailles François de Mazières et les deux présidents des Chambres de commerce et d’industrie des Yvelines (Gérard Bachelier) et de Paris-Ile-de-France (Pierre-Antoine Gailly) écrivaient à Jean-Marc Ayrault à propos du métro circulaire projeté par Nicolas Sarkozy dans le cadre du Grand Paris. À quinze jours des arbitrages du nouveau Premier ministre dans ce dossier, les deux élus yvelinois et les deux représentants des organismes consulaires réclament un métro circulaire «plus léger» (donc moins coûteux), mais le plus rapidement possible.
« Pas de report en 2030 ! »
Le tronçon du Grand Paris Express prévu entre Versailles et le plateau de Saclay « ne saurait être une infrastructure lourde et enterrée, trop coûteuse et inadaptée », conviennent les Yvelinois. Ils préconisent à la place « une solution de type métro léger, beaucoup moins coûteuse, qui doit pouvoir être étudiée dès 2013 ».
Car c’est bien là leur préoccupation majeure : élus et représentants des forces vives du département craignent que le métro express du Grand Paris soit repoussé à 2030 au lieu de 2020 comme cela était initialement prévu lorsque Christian Blanc avait été nommé secrétaire d’État chargé du Développement de la région capitale sous la présidence Sarkozy.
Au-delà de la desserte du plateau de Saclay (dont le développement du pôle de recherche a été décrété «opération d’intérêt national» et dont 60 % du territoire se trouve dans les Yvelines, à Jouy-en-Josas notamment), les quatre signataires de la lettre à Jean-Marc Ayrault mettent en avant la nécessité de réduire les transports routiers dans le département. Dans ce contexte, « la ligne Versailles-Orly apporte une réponse concrète», indiquent-ils.
Déclaration d’utilité publique pour Eole
Deuxième étape : mercredi 30 janvier, à l’occasion des vœux de l’établissement public du Mantois-Seine-Aval (Epamsa), Alain Schmitz a cette fois évoqué le dossier du RER Eole.
Au moment où il évoquait le problème des transports, les dirigeants de l’Epamsa et David Morgant son directeur annonçaient que la déclaration d’utilité publique pour le RER Eole venait d’être votée. « Un décalage d’Eole dans le temps  pénaliserait considérablement notre territoire, avait alerté Alain Schmitz. En matière d’infrastructures, ce que l’on choisit de faire aujourd’hui est réalisé cinq ou dix ans plus tard ». Sur le plan routier, il a évoqué « les projets bien partis comme la tangentielle Ouest, entre Saint-Germain et Achères, la tangentielle Nord (Sartrouville), la D 190 à Carrières-sous-Poissy, la passerelle de circulation douce entre Poissy et Carrières, le pont d’Achères. »
Pour enfoncer le clou, il a souligné que les Yvelines ont « une offre de transports qui reste médiocre. Tous les entrepreneurs nous demandent la même chose : avons-nous des logements ? Quels transports vers Paris? »
O.B., avec M. S.